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Ganzstahlwagen der DRG A4ü-26

Einsetzbar unter EEP 2.43 bis EEP 6

Best.-Nr.:

KK1420

Autor/Copyright: Klaus Keuer (KK1)

Bereitstellung: 08.05.2006

Ihr Preis: nur 1.40 € Preis incl. der geltenden MwSt.
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Vorbild im Gesamteindruck getroffen

Detaillierung und Materialnachbildung

Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)

Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang

Sound (individuelle Geräuschkulisse)

Beschreibung:
Einheits-D-Zug-Wagen der DRG (Bauart 26)
Die 1.Kl-Wagen liefen alle auf Schwanenhalsdrehgestellen (amerikanische Drehgestelle der Bauart Othegraven) mit 2150 mm Achsstand. Die Wagen wurden den Direktionen Altona (8) und Hannover (12) für den Einsatz im "Hapag-Lloyd-Verkehr" von und nach Cuxhafen zugewiesen. Ab 1937 wurden sie im normalen Schnellzugdienst eingesetzt. Die DB übernahm 5 Wagen und und bis 1975 planmäßig ein.

Technische Daten:

Baujahr: 1926/27
LüP: 21720 mm
Gesamtachsstand: 15870 mm
Gewicht: 44,6 t
28 Sitzplätze 1. Klasse
Stückzahl: 20
Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h

Hinweise:
Die Wagen sind nach Nummernplan von 1923 (11 xxx) bzw. 1930 (20 xxx) beschriftet, einschließlich der kleinen Unterschiede (Nicht/Raucherschild, Platzummernschilder). Die Faltenbalge sind ausgefahren (Einsatz im Zug), eingefahren (zum Abstellen) oder einseitig aus- bzw. eingefahren (Zugende, klappbare Zg3).

Einsatz:
D-Züge, Epoche II.

Best.-Nr.:

KK1420

Autor/Copyright: Klaus Keuer (KK1)

Bereitstellung: 08.05.2006

Ihr Preis:

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